ダイレクトマウント強化キットを装着しました。
キットは既にヤフオクで入手済みでしたが、ある程度1100刀に慣れてからにしようと、装着を控えていました。
※イメージよりも小さくて軽い
装着に特別な工具は必要ありません。バッテリーケースを外せば取り付け準備完了です。
ノーマルのマウントを外し、
キットを取り付けます。
違和感無くきれいに収まります。
エンジンとマウントの間に少し隙間があったので、ワッシャーを挟めました。
仮組みしたところ、マウントを留めるボルトが少々短い。
せっかく強化キットをつけるのだから、ネジもきちんとかかるようにしたい。
右端がノーマル、真ん中がマウントに付属していたボルト。これより5rmmほど長いボルト（左端）を使うことにしました。
面までネジが届いています。
長さ調整のネジを締めこんで完了です。
効果の程ですが、．．．街乗り程度では良く分からないです。
ちょっとコーナリングでのしっかり感が増したような感じがありますが、気のせいかな？というレベルです。
ＹＲＰでも“160km/h前後での走行時や高速コーナリング時のヨーイング”に効果があると謳っているので、当然かも知れません。
今後のツーリングで確認しようと思います。
<< 2013年4月14日 追記 >>
少し高速走行を試してみましたが、今までより車体の安定性が増していると感じました。レーンチェンジでの安定感が増して車体の挙動が分かり易くなっています。
今日は風が強かったのですが、風に煽られても走行ラインの修正が楽で、比較的安心してスピードを出すことが出来ました。
