フォークのＯＨという大仕事が終わったばかりですが、昨年夏に施したキャブレターのセッティングが今一のような気がしていたので、セッティングをやり直すことにしました。
現状でも普通に走れているのですが、本来、アクセル開度の1/8～1/4くらいはニードルの太さで調整するものなので、やり方としてはちょっと違うんだろうなぁ、という気がしていました。
そこで、まずはニードルを細めのものに換えてみました。
一段細い#OCEMQ*1でクリップ位置は4段。全体的にあまり変わらず良くも悪くもなっていない、という印象。
ならば、とさらに細い#OCEMP（クリップは同じく4段）を試してみました。こちらは、アクセルを1/8～1/4開けたあたりの力強さがかなり増した感じです。フィーリングも悪くない。
私は殆どが街乗り＆ツーリングなので、このあたりが最も使うし重要であるパート。この方向でセッティングを煮詰めることにしました。
1/8～1/4の開度ではまずまずのフィーリングですが、それよりアクセルを開けていくと吹け上がりが重く振動もあり、燃調が濃い感じがします。
ならば、とニードルのクリップ位置を一段上げて３段目にしてみました。
すると1/4より上の吹け上がりの重さや振動が減り、だいぶ気持ち良く回るようになりました。それでいて1/8～1/4の悪化は無し。
まだ少し濃い感じがしたので、もう一段クリップ位置を上げて２段目にしたところ更に良くなりました。
▲このようにクリップの位置を上から2段目に。
ただ、このセッティングで少し走り回ってみたのですが、アクセルの開度が1/2あたりからそれ以上で燃調が濃い感じは殆ど解消されておらず。
セッティング作業は続きます。
*1:ニードルの品番の末尾のアルファベットがニードルの太さを現しています。アルファベットが前の方が細いものとなります。
