カタナに今風のミラーを付けてイメージチェンジ

　こんばんは。

　昨年末にミラーをちょっとモデファイ（０円カスタム）したカタナですが、もうちょっとイメージを変えたいと思い、新しいミラーに交換しました。

　ノーマルのミラーはだいぶ劣化していて、鏡面に曇が出ている部分もあり、いずれ交換しなければと思っていました。

　それに、ちょっとミラーのデザインが野暮ったく感じていたので、もう少し雰囲気を変えてみたいと思ったのです。

　そういう訳で、いろいろあるミラーの中で選んだのはこちら。

　ナポレオンブランドの「バレンクラシック」という今風のデザインのもの。「ビッグスクーターカスタム定番！ ロープロファイルミラー」との謳い文句が付いていました。

　ミラー部分が角ばったデザインのものありましたが、あえて丸型のものにしてみました。

　ノーマルっぽい感じのものなら、こんなのが良いのでしょうね。

タナックス(TANAX) NAPOLEON ナポレオン クロス 2 ミラー ブラック 右側用 10mm 正ネジ AJ-10R

　ところで、バイクのミラーって新たな保安基準というのが制定されているんですね。

• 「平成19年1月1日以降に製造された全ての車両、及び平成17年1月1日以降に型式を認定された全ての車両」に対する基準

• 「平成18年12月31日以前に製造された車両で、型式の認定が平成16年12月31日以前の車両」に対する基準

　の二つがあるそうです。

　選んだミラー（バレンクラシック）は平成19年以降に製造されたバイクには不適合のようですが、2000年（平成12年）で生産が終了したカタナなら付けても大丈夫です。　

　このミラー、高さ角度が調整可能となっていますが、無段階調整ではなく、8段階調整でした。もう少し細かく調整できたら良かったのですが。

▲この奥にあるプラスネジを外して角度を変えます。

　さて、取り付けてみてちょっと問題が発生。

　独特のアームの形状故に、ブレーキマスターのブリーダーに干渉するのです。

　ならば、とちょうど持っていたアダプターを付けて高さを稼ごう、と考えましたが．．．

　どうも格好悪い。

　どうしようか？と考えた結果、ブリーダーとの干渉は僅かなので、アームの干渉部分を削っちゃうことにしました。どうせ目に付かないところだし。

　久々にボール盤を引っ張り出し、10mm径のドリルで軽く削りました。少しずつドリルの当たる位置をずらし、広目に削りました。

　削ったところはブラックの塗料を塗っておきました。

　これで干渉は解消です。

　さて、カタナに取り付けてどんな感じになるかというと．．．

　こんな感じです。悪くないと思います。シートに跨って見える前方の視界（ハンドル周り）も大分すっきりしました。

　ミラーの見え方も悪くないです。ミラーの高さは低くいですが、ノーマルミラーより左右外側に位置しているので、腕や肩があまりミラーに写り込まず視認性は良好。
（実際には走ってみないと分からないですが）

　バイク全体のバランスはこんな感じです。

　ハンドル周りが大分すっきりしました。

▲ノーマルミラーではこんな感じでした。

　今回はブラックを選びましたが、メッキタイプのものだとまた違った雰囲気になったと思います。

 　カタナのような古いバイクに今風のミラーを組み合わせるのも雰囲気が変わって面白いです。

タナックス(TANAX) NAPOLEON ナポレオン バレンクラシックミラー ブラック 左右共通 10mm正・逆ネジボルト付 APB-104-10