自分だけのカタナをつくる ~ Bike &DIY ~

GSX1100S刀のプライベートカスタムと気ままな工作と冬はスキーの日記です

【バイク】足周りカスタム

ブレーキのエア噛みみたいな事象の原因対処

さて、大騒動になりながらの作業となったベアリング交換の、そもそものきっかけは、バイクを止めた状態でハンドルを左右に切っていると(所謂、“車庫入れ”みたいなことをやっていると)、ブレーキレバーの引き代が異様に大きくなってしまう、ということ。 せ…

ベアリングを注文する

前回からの続きです。 ベアリングがもう寿命である!と結論付けた私は早速ベアリングの入手に取り掛かりました。 ▲図の赤丸で囲っている部品がベアリングです。上側がフロント、下側がリアです。 とは言っても純正部品を注文する訳ではありません。 実はバイ…

カタナのフロント周りのカスタム ~ その他

カタナのフロント周りのカスタムの残りについて書こうと思います。まずはフェンダーについて。私はフォークと同じく89年式GSX-R1100(GV73A)のフェンダーを使っています。同一車種のフォーク+ステムにフェンダーを組み合わせるので、すんなり組み付けられ…

カタナのフロント周りのカスタム ~ ブレーキ編

一応、フロントホイールの組み付けまで書きましたので、その他の細々としたところについて書こうと思います。今回はブレーキ関係です。以前にもちょっと書きましたが、スズキのGSX-Rの1100(86-88)のホイールには、カワサキのブレーキディスク(ZZ-R1100等…

カタナのフロント周りのカスタム ~ ホイールの組み付け

いよいよホイールのフォークへの組み付けです。フォーク、ステム類は90年式のGSX-R1100(型式:GV73A)。一方のホイールは88年式のGSX-R1100(型式:GU74)で、同じGSX-Rという車名ではありますが、違うバイクのパーツの組み合わせとなります。一番の問題は…

カタナのフロント周りのカスタム ~ ホイールについて

さて、ステムとフォークを同じの90年式のGSX-R1100(GV73A)のパーツでそろえたので、次はホイールです。 ホイールもGV73Aにすれば、すんなりカスタムは終了するのですが、残念ながらこれは17インチホイール。 18インチのホイールサイズに拘る私は、同じGSX-…

カタナのフロント周りのカスタム ~ フォーク

ステムの次はフロントフォークです。私は43ΦのGSX-R1100(GV73A)のフォークを選びました。 ▲GSX-R1100の43Φフォーク。既に50mmの延長キットが装着されています。 選んだ理由としては、・310mm径のブレーキローターに対応していること・伸び/縮みのダンパー…

カタナのフロント周りのカスタム ~ ステムについて

カタナのフロント周りのカスタムについて前回は使ったパーツについて書きましたが、其々の細かいところを書いてみます。 今回は、ステム/トップブリッジについてです。 フロントフォークを太さの違うものに変える場合、つまりインナーチューブの径を太いも…

カタナのフロント周りのカスタム

寒い日が続きますね。 とてもバイクに乗ったり、整備をしたりする気になれない寒さです。 そんな訳で目新しいブログのネタが無いので、私のカタナのフロント周り、つまりフォークとかホイール、ブレーキ、ステムにハンドル等について纏めを書いてみようと思…