スキーブーツの中の足が冷えるので、昨年にその対策としてmont-bellのメリノウール入りのソックスを試してみました。しかし、このソックスは保温性云々の前につま先部分と腫部分かかなり分厚く、タイトなブーツには合わず一度使ったきりになっています。 swo…

今冬もスキーに励んでおります。日々スキーのレッスン系の動画を見て勉強しスキー板の手入れを行い．．と夏よりも忙しい日々となっています。もうバイクは頭の片隅に追いやられている状況です。 私の今シーズンのスキー関係のトピックはカスタムインソールを…

現在、バイクは冬眠中なのでもっぱらYouTubeで動画を眺めて楽しんでいます。それでいて微妙にバタバタと忙しくてブログ更新もままならず。。。。 という事で、また昔のGPレース動画を。 1980年～1990年代に活躍したランディー・マモラというライダーは、とて…

遅くなりましたが、2023年のブログの書初めです。 ここ数年の年末年始はスキーで山に籠っていたのですが、この年末年始は志賀高原は雪不足ということもあり、山にはいかずのんびりと時間を過ごしました。 関東では朝夕は冷え込んだものの昼は日差しがあって…

久しぶりに大東京綜合卸売センターに行ってきました。いわゆる”市場”で、年の瀬になると行きたくなるのですよね。市場の喧騒が好きなのです。あちこちから聞こえてくるお店の呼び込みや客とのやり取りの声とか。年の瀬に人々がアメ横に買い物に行くのもそう…

今年もあと2日となりました。今年はあまり年末の慌ただしさを感じぬまま晦日を迎えた感じです。 で、今日はカタナの今年の走り納めに行ってきました。と言っても大層なものではなく、ちょっと時間が空いたし天気も良いし、良し！走り納めだ！と出掛けただけ…

すっかり寒くなりバイクにも乗らなくなってきました。その分、Youtubeでバイク関連の動画を眺めています。いろいろと面白い動画が多いのでついつい見入ってしまいます。 因みに、Android OSのテレビを買ってから、Youtubeを見る頻度が飛躍的に上がりました。…

先日購入したSUNSTERのブレーキディスク。 仕上がりの良さ、質感の良さは流石はサンスターです。眺めているだけで惚れ惚れしてしまいます。（バイクのパーツを眺めて喜んでいると変人扱いされそうですが。） ゴールドのスポークが派手ではないかな？とも思っ…

もうすっかり気温も下がり冬らしい気候になってきました。夏のツーリングからほんの4ヶ月前しか経っていませんが、随分前の事のように感じます。 今年の北海道ツーリングはいろんな事がありましたが、それなりに戦利品（土産物）もGETしてきました。 その一…

今年も年の瀬が迫ってきました。そのせいなのかこのところいろいろとやらねばならない事が多くてバタバタしています。 そのやらねばならない事の一つがクルマのバッテリー交換。バイク同様、クルマもバッテリーの交換位は自分でやるつもりです。最近のクルマ…

エンジンの点火系も仕上がり完成形に近づいた我がカタナ号ですが、早くも次の課題が出てきました。 今度はフロントブレーキディスク。ディスクの厚みはもう使用限界に達しており交換が必要です。 ブレーキディスクは地味な存在ですが、他のパーツ同様に純正…

キャブレター周りで効果を感じられた静電気の除電ですが、タイヤでも効果があるとか。ホイールのエアバルブに付ける除電ワッシャーがあり、それを取り付けるだけでタイヤの転がりが軽く感じるらしいです。 寺田モータース タイヤバルブ用放電ナット NGC/V-1 …

愛用しているＡraiのXD。早いもので使い始めて3年が経過しました。 sword749.hatenablog.com まだまだきれいなものですが、内装のクッションが大分潰れてきたようで、ヘルメットが緩く感じるようになってきました。頬や側頭部のホールド感が緩くなり、ヘルメ…

前からリュックサックタイプのスキーブーツのバッグが欲しいなぁと思っていました。駐車場とゲレンデが離れているスキー場だと、スキーブーツで歩いて移動するのは苦痛なので、ブーツを入れて背負えるバッグがあると良いよなぁと思っていました。 とは言え、…

さて自作した除電ボルト／ナットの効果についてです。 放電は針のような尖った部分から発生し易いとのこと。なので歯付きワッシャーのようなギザギザに突起しているものは放電に適した形状なのでしょう。 一方で静電気を除去することでパフォーマンスが向上…

今更感もありますが、静電気を除去する「除電ボルト／ナット」を作ってみました。（製作したのは今年の7月の事です。） バイクやクルマに帯電した静電気を除去（放電）させる事でパフォーマンス向上が期待できるという事ではアルミテープチューンと同じだと…

この前の日曜は午後に用事があり中途半端に時間が空いていたので、カタナのエンジンオイルの交換をしました。 ニュートラルが出にくいとか若干シフトのフィールが悪化してきているようにも感じたので。ただ、カタナはそろそろ冬眠に入るのでオイル交換は春ま…

Youtubeでこんな2輪のロードレースの動画を見つけました。1979年のシルバーストーンで開催された世界GP500ccクラスのレースです。 このレースはスズキのバリー・シーン（76年と77年のチャンピオン）とヤマハのケニー・ロバーツ（78年チャンピオンで79年と80…

今日は気持ちの良い秋晴れだったのでカタナでちょっと走りに行きました。 道路脇の気温の表示は21℃でしたが、日陰だとかなりヒンヤリして確実に寒くなって来ています。 出かける前にハンドルの位置を調整しました。前回出かけた時もちょっと角度をいじりまし…

以前から疑問に思っていたのですが、SR型の国内仕様のカタナの配線図を見ると、シグナルジェネレータとイグナイターの結線は2本なのですが、 シグナルジェネレータの実物を見るとコードが4本なのです。でもイグナイター側はコードが2本なので、結線されてい…

日曜日は天気が良く暖かったので道志に走りに行ってきました。暖かいと言ってもメッシュジャケットでは寒くて革のジャケットでは暑いという微妙な時期。結局革ジャケットで出かけましたがそれで良かったと思います。 月曜日以降は急激に気温が下がっていき、…

カタナのエンジン不調の原因探求で書いたように、ウオタニのSP2コントローラーの取り付け場所をノーマルのイグナイターの設置場所と同じバッテリーケース側面に変更しました。 バッテリーケースに設けられている取り付けボルト穴の位置とSP2コントローラーの…

パルスジェネレーターの交換も空振りに終わり、トラブルの原因は一番高価なウオタニのイグナイター（SP2コントローラー）の問題ということになりました。 購入して一年ちょい。故障によるトラブル予防のため古くなったノーマルのイグナイターとIGコイルを刷…

夏の北海道ツーリングで発症したエンジン不調の原因箇所の探求は、なんだかんだで2ヵ月近くかかってプラグキャップの不良と判明しました。その顛末記をまとめてみます。 トラブルの症状 症状をおさらいしておくとこんな感じです。 走行中に突然エンジン不調…

購入したNGKのプラグに交換しました。 交換前に何となく気になってプラグキャップの抵抗値を測ってみました。 まずノーマルのプラグキャップを測ってみると、11.69KΩでした。 一方、新たに購入したSD05Fというプラグキャップの抵抗値は5KΩのはず。実測も4.95…

北海道ツーリングで発症したエンジン不調。北海道ツーリングのレポートの完了と時を同じくして、ようやく原因箇所が分かりました。（いや～長かった．．．．） 早速その当該パーツの新品を注文し、届きました。 注文していたのは．．．こちら、プラグキャッ…

CDを買い、遺言の書（のコピー）を頂いた後、何か食べようと隣のカフェ兼野菜直売所へ。 やはりメロンかな．．．そうだ！トウモロコシを食べよう、と思ったら今日は収穫が無かったそうで品切れ。他に何かとメニューを見ると「いもだんご」に目が留まる。これ…

朝の天気は快晴。旅の最終日にして天気が良くなるのは旅のあるあるです。 初めて来たキャンプ場でもあるし、早朝のキャンプ場を散歩がてら一回り。 今日の朝食は趣向を変えておにぎりとインスタント味噌汁。 おにぎりも味噌汁も食べ終えた図ですが。。。 今…

今日は仕事を休んでユーザー車検でカタナの継続検査をやって来ました。 車検の準備としてはメーターバイザーにモールを付けるのと、シートベルトを付けるくらいです。他の整備は常日頃からやっているので改めてやる事は殆どありません。 今回はカタナの大き…

国道333号線に入って一旦北上し、それからは西に進む。 北見辺りでは時折少し雨がパラついていたが、完全に止んでもう雨の心配は無さそう。やはり北回りのルートを選んで良かった。 安国というところのセイコーマートで休憩。今回のツーリングで初めて「北海…