2013-01-01から1年間の記事一覧
今年の夏は久し振りに北海道ツーリングに行きたいと思っています。 前に行ったときはどんなルートで，どこに行って，どこでキャンプしたか．．．なんて振り返りながら写真を見直しているとワクワクしてきます。 そんな訳で，北海道ツーリングに限定した話に…
カタナのヘッドライトはあまり明るくはないです。照らす範囲も狭いような気がします。 以前，ずいぶん前ですが、７５０カタナ（ノーマルヘッドライト）で真夜中の東北道を走ったときはずいぶん走りにくく感じました。高速道路って基本は照明無しで、走行中は…
この前の週末は、シガーソケットの取り付けのついでに、以前から気になっていたFCRの加速ポンプの調整をしました。加速ポンプの役割は、口径の大きなキャブレターを付けて流速が低いときに、アクセルを急に開けると燃料がついて来なくて一瞬失速するのを防ぐ…
カタナに充電用のシガーソケットをつけました。携帯電話やデジカメ、人によってはタブレットなんかも旅に必須。 何泊もキャンプしながらツーリングをするとなると、これらの充電用の電源を考えなければなりません。 ホテルやペンションに宿泊しながらのツー…
先日、ブレーキのガスケットと一緒にもう一つ純正部品を注文しました。ハンドルロックのキーシリンダーです。 カタナのハンドルロックはイグニッションキーのシリンダーとは別になっていて、キーも別です。（ロックの場所はステアリング・ステムシャフトの横…
ストーブに並んで大事なランタンについて。今、私が使っているランタンはコールマンのPEAK1 MODEL229とMODEL226。どちらもガソリンランタンです。最初の北海道ツーリングでは，ほとんどおもちゃのようなアルコールランタンを使いました。 今から思うとよくこ…
永年に亘り悩まされていたカタナのフロントブレーキの鳴きが解消しました。 先日ニードルを買いにNAPSに出かけたついでに注文してきたものがあります。 このパーツでフロントブレーキの鳴きが解消しました。 カワサキ車でブレーキの鳴きに悩まされている事例…
キャンプでストーブやランタンがないとどんな思いをするかは既に書いたとおり。(^^; http://sword749.hatenablog.com/entry/2013/04/18/初めてのキャンプツーリング その後のキャンプツーリングで使ってきたストーブとランタンについて振り返ります。最初に…
今日は入手したニードルの交換作業をやりました。MJをどうするかちょっと迷いましたが、とりあえず#135のままで、ニードルだけの交換にしました。目論見ではスロットルの1/8～1/2近くまで燃料が濃くなり力強さが増すはず、なのですが、実際そのとおりの結果…
久々のFCRネタです。 前回のセッティングから実は更にいろいろと弄っておりまして，その結果について纏めます。セッティングについてはSJ：#48，JN：#OCEMR（3段），MJ：#132で一旦落ち着いておりました。街乗り～ツーリングレベルでは問題なく走れて大きな…
今日は朝からジメジメとした雨で、いよいよ関東も梅雨入りのようです。これからはの雨天に備えてという訳ではないけれど、壊れた傘の修理をしてみました。骨の付け根の部分で折れるという、よくあるパターンの壊れ方です。 傘は安いものだと1000～2000円位で…
フロントブレーキの鳴きが相変わらず酷いです。 信号で止まるときとか軽くブレーキを掛けたときに“キィィ～～"と耳障りな音が鳴り響きます。ブレーキパッドの裏に鳴き止めのグリスを塗ってもダメ。パッドの面取りをしても効果はほとんど無し。パッドを変えて…
先日の日曜にカタナで出かけたときのこと。自宅を出発してしばらくしたとき，スロットルをひねって加速中にガクンッというショックがあった後，やたらとアクセルの遊びが増えました。原因はこれ。 キャブレターのケーブルホルダーから，スロットルケーブルが…
私のカタナのフロント周りは ステム／トップブリッジ ： スズキ '89-90 GSX-R 1100（43φ） フォーク ： スズキ '89-90 GSX-R 1100（43φ） ブレーキキャリパー ： スズキ '89-90 GSX-R 1100 ホイール ： スズキ '88 GSX-R 1100（18インチ） ブレーキディスク …
日曜日は前日の雨も上がってきれいに晴れたので、前日届いたスプロケットの付け替え作業をしました。リアホイールを外してスプロケットを付け替えて仮組み。心配していたチェーンの長さも足りそうです。 左が付いていた41Tで右が交換する44T しかしこの段階…
カタナのスプロケットを改めて確認したら，フロント側には1７Ｔをつけていたことが判明しました。（自分で作業したのに、今まで１６Ｔを付けていると思っていた） リアは４１Ｔなので，減速比は2.41というかなりのハイギヤード。 トルクのあるエンジンなので…
ＧＷにカタナを乗り回していたらハンドルの振動が気になってきました。3千回転付近でとても細かい振動があり、車体の挙動に影響はないものの右手がしびれてきます。それ以上回すと振動は消えます。元々カタナはこの回転域で振動が出るらしいので、仕方ないの…
連休中にバイクを整備していたら、キャブレターの加速ポンプのカバー部分が磨耗しているのが気になりました。 締め付けのボルトも一緒に削れています。やはりカムチェーンテンショナーとぶつかっているようです。 FCRの形状故にテンショナーとの干渉は気にな…
この連休でカタナにNAGバルブを付けました。いわゆるクランクケース内圧コントロールバルブというものです。 これも750カタナに付けていたもので、６年ぐらい前に入手したものです。 ※こっちをエンジン側に接続します。 ※こちらはエアクリーナ側 すぐに1100…
今、カタナにつけているスプロケットはフロントが16T、リアが41T。 ちょっと減速比が小さすぎるのでフロントを15Tにしようかな、と思っています。以前使っていたスプロケットがあるのでそれをつけるか、それとも新品を入れるか。 ここでふとスプロケットの品…
昨日は寒いし空模様も今一つの一日でした。雨が降り出す前にキャブのジェット交換と、ついでにステップを交換しました。 これも750カタナにつけていたパーツの一つです。まだ1100に取り付けていないパーツ類がいくつかあり、これもその一つです。 それ程ノー…
1100カタナのFCRセッティング記録をまとめ直しました。 NO セッティング スロットル開度評価（5段階） 実施日 PS AS SJ JN 段数 MJ ～1/8 ～1/4 ～1/2 ～3/4 ～4/4 0 1-3/6 ２ #45 OCEMQ ４ #138 ２ ２ － － － 2013/02/23 1 1-1/6 1-1/4 ↑ ↑ ↑ ↑ ３ ４ ４ …
もうずいぶん前の昔話です。 ずっと以前，まだバイクに乗り始めて間もない頃，仲間と3人で一泊のキャンプツーリングに出かけました。 まだバイクに乗り始めて２～３年。長距離ツーリングの経験も無ければキャンプのノウハウもなし。持ち物は３～４人用のテン…
ダイレクトマウント強化キットを装着しました。 キットは既にヤフオクで入手済みでしたが、ある程度1100刀に慣れてからにしようと、装着を控えていました。 ※イメージよりも小さくて軽い 装着に特別な工具は必要ありません。バッテリーケースを外せば取り付…
パソコンで予想したセッティングを実際にFCRに施してみた結果です。理屈と実際がどこまで同じか，またはどう違うのか。この日は横浜に出かける用事があり，セッティングの確認を兼ねてバイクで出かける予定。セッティングの確認を済ませてさっさと済ませたい…
この前の週末は、ダイレクトマウントキットを取り付けると共に、FCRのセッティングの見直しをしました。 先週、スロージェット#45を試してみたところなかなか良い感じ。ただ、スロットル開度0～1/4まではすごく良いけど，1/4～1/2の中間域の吹け上がりがすこ…
昨日に引き続き今日もキャンプネタです。 シュラフとコンビで使うマットです。マットは寝心地を確保するだけでは無く、地面に身体の熱を奪われるの防ぐという役割もあるのでキャンプでは必須の道具です。最初に使ったのはメーカーは空気を入れて膨らませるエ…
私が使っているシュラフ（寝袋）について書こうと思います。最初に買ったものもはCROSTERというブランドのもの。 今はもうない「ダイクマ」というディスカウントショップで買いました。本当は登山用のダウンのちゃんとしたのを買えば良かったのですが何しろ…
FCRは前回の作業で施したセッティングで乗っています。 ただ、もう少し吹け上がりが軽快でも良いような気がします。SJが#45のときの方が良かった気がします。 それを確かめたくて同調をとった後、SJを#45に戻してみました。（ニードルのクリップは4段） する…
先日の日曜にキャブレターの同調をとってみました。 FCRをイレブン・カタナに組む前に目でスロットルバルブの開き具合が均一になるよう調整はしていましたが微妙なバラつきは残っているだろうし，改めてゲージで確認、調整をすることにしました。用意したの…
