朝目が覚めたのは6時くらい。キャンプ泊より遅く目が覚めます。布団で寝てほっとして今まで蓄積した疲れが出てきたのか少し身体がだるく感じます。今日で旅は最終日。Ｓ氏は苫小牧２１時発のフェリーで帰途に着くので、１９時頃までに苫小牧に移動せねばなり…

足寄のホクレンは鬼門？？ 足寄市街には12時頃にようやく着きました。今日のこの後は、上士幌でナイタイ高原に寄り、糠平湖で豚丼を食べ、三国峠を上って美瑛を通って上富良野の「日の出公園キャンプ場」でキャンプする予定です。 まだまだ先は長いです。松…

今日も朝早くに目が覚めました。まだ５時前ですがシュラフでゴロゴロしているのは勿体無いので起きることにしました。空はうす曇ですが、早朝の屈斜路湖はちょっと神秘的な感じさえさえします。 顔を洗って周囲を散策します。 そして昨夜入れなかった露天風…

カラスの鳴き声とテントのシートを通して差し込む朝の光で目が覚めます。 枕元に転がしてある腕時計で時刻を確認すると5時過ぎ。シュラフから這い出してテントの外に出ます。天気はまずまず。気持ちの良い朝です。 普段の生活では朝寝坊な暮らしなのですが、…

ツーリングの後にオイルクーラーのステーが折れているのが発見されたカタナですが、こないだの週末に修理を行いました。 折れたステーを再製作したのです。材料は3mm厚で30mm×30mmのアルミのアングル材。東急ハンズで買ったのですが、ついでにカットもおねが…

北海道の二日目。 朝5時くらいに目が覚めました。もう日が昇っていて，明るさで自然と目が覚めます。まずまず熟睡できたようです。キャンプ場の朝は空気が爽やかで気持ちが良い。天気も上々。 コーヒー入れてパンで簡単な朝食を済ませて，なんだかんだでキャ…

昼食後，どうしてもホクレンの旗が欲しい我々は、宗谷に向かう前にＲ４０に入って稚内市内のホクレンに向かいました。ここのは“日本最北端”というシールが貼られているので，是非とも入手したかったのです。 ※大した量ではないですがガソリンを入れて旗を買…

小樽港で無事合流することができた我々は、挨拶もそこそこに早速ツーリングをスタートしました。 ※奥に見えるのは私が乗ってきた新日本海フェリーの「ゆうかり」 空は曇りで、気温も低めで春／秋用のジャケットでも走行中は少し寒いくらい。でもまだ朝の5時…

朝４時少し前に目が覚めました。 携帯のアラームをセットしたわけでは無いのですが、自然にスッキリと目が覚めました。小樽港入港が4時半なので丁度良い。周りでも既に起き出している人が多いようです。もう直ぐ小樽港に入港することを告げる控え目なアナウ…

カタナを少し走らせようかと眺めていたらオイルクーラーのステーが折れているのに気が付きました。orz いつ折れたのだろう？？多分、北海道をツーリングしている途中なのでしょう。 このオイルクーラーは750カタナに付いていた物をそのまま転用していて、自…

８月３日（土曜日） 新潟へ 予定通り３時半に起床。３時間ちょっとの睡眠だけど案外よく眠れたようで頭もスッキリした感じです。 辺りはまだ真っ暗だけど，雨は降っていないので一安心。 簡単な食事をして手早く準備を整えます。昨夜のうちに荷物は全て準備…

８月２日（金） 出発前夜のドタバタ 会社は夏季休暇前の最終日ということで、全員定時退社。ツーリングの準備もあるので、さっさと会社を後にする。途中でダイソーに寄ってツーリング用に衣類の圧縮袋を買う。ツーリングの荷造りは1週間前から始めていたのだ…

こんばんは。 さて、以前から当ブログで“北海道へツーリングに行く”とポツリポツリと書いていましたが、先週に行ってきました。北海道ツーリング。 天候にも割と恵まれ、カタナも少しトラブったものの快調に走ってくれました。 交通違反のキップを切られるこ…

カタナの燃費向上作戦の第二弾です。 第一弾のキャブレターのセッティング変更の効果はまだ数値として現れていませんが，せっかちな私は第二弾に取り掛かることにしました。（笑）ＩＧコイルの一次電圧を上がることによりプラグのスパーク（火花）を強くし，…

前回施したセッティングはエンジンの吹け上がりもスムーズで繋がりも良く満足のいくセッティングでした。 “ＭＪを絞ってみたらエンジンの振動が低減” しかし，アイドリング付近からわずかにアクセルを開けたくらいの領域では少しトルクが細くなったようで，…

最近，カタナの燃費が良くありません。 リッターあたり14kmくらいであります。ガソリン価格も高騰しているので何とかしたいところ。でも，エコ運転で燃費を稼ぐなんてことはストレスが溜まるだけなので，する積りありません。（笑） そもそもノーマルキャブ…

最近盛り上がりつつあるアクション・カメラというものを購入してしまいました。 この手のものは「Go Pro」という製品が先駆けでしたが，日本のメーカーも力を入れ始めているようです。家電量販店の売り場もずいぶん充実していいます。選んだものは，SONYのHD…

こないだの週末は、ちょっとフロントフォークのセッティングを変更してみました。 去年の秋にフォークのＯＨをしたときにオイルの油面を少しあげ過ぎたようで、ちょっと動きが渋いというか固いと感じることが多いのです。 フォークの動きってフォークオイル…

先日，タイヤ交換と併せてエンジンオイルの交換やパワーフィルターの洗浄とか、細々とした整備も行いました。パワーフィルターの清掃は１年振りくらいだったでしょうか。あまり距離も乗っていなかったつもりでしたが、案外汚れていました。やはりエアフィル…

こんばんは。 北海道は有名な観光地がたくさんありますが、バイクツーリングで寄り道や回り道をしていると、ちょっとマイナー（又はほとんど無名）な観光地が意外と良かったり、とても気持ちの良い道が見つかったりします。 そんなライダー目線でのお勧め（…

北海道ツーリングの楽しみは、バイクで走る以外にも色々あります。私は北海道に渡るフェリーで過ごす時間がとても大好で，特に新潟から小樽に渡る新日本海フェリーが気に入っています。 ホテルみたいにきれいで設備も整っていて、ちょっとしたリゾート気分が…

リアタイヤを交換しました。いま履いているタイヤ（ブリジストンのBT021）は，ぱっと見まだ山があるのですが，実はセンター付近がかなり減っていて，残り２～３分山くらいでしょうか。街乗りだけならまだしばらくは持ちそうですが，もう5年位経っているし、…

無事再セットアップも済んだＥＴＣですが、あの位置にあれだけの大きさの物体があるとやはり邪魔。 それに、いかにも “ＥＴＣ付けてますよ！” という感じでちょっと恥ずかしいし、盗難やいたずらも心配です。他の人はどうしているのだろう？ 調べてみると設…

あるバイク仲間がＥＴＣユニットを譲ってくれました。使っていないETCユニットがあるけど，要る？って声を掛けてくれたのです。ＥＴＣはバイクにとってこそ有益なツールだと思ってはいたのですが，まだまだ高価なこともあり導入せずに今に至っていました。貰…

私はコールマンのピーク１シリーズがなぜか大好きで、今現在は３台所有しております。 右からMODEL 400と400A、そして２レバー化した400Bです。 400は以前にも書いたようにジャンク品をベースに復活させた掘り出し物です。 掘り出し物のコールマン PEAK1スト…

何度もキャンプツーリングに出掛けているうちに、荷物のパッキングにもいろんな工夫を施すようになりました。 そのノウハウ（という程のものではないですが）についてちょっと書こうと思います。 兎に角荷物を減らす ツーリングの荷物は少なければ少ないほど…

さて、FCRのMJの交換作業と共に、もう一つの作業をやりました。 加速ポンプの調整です。 先日施してみた加速ポンプの調整ですが、あれはダイヤフラムの動き（ストローク）を途中で止めて、それ以上アクセルを開けてもガソリンが吐出されない、というものでし…

この前の週末は、荷掛けナットの製作の他に、また飽きずにFCRを弄っていました。 ニードルを#OCEMPに替えてからスロー系はとても具合がよくなったのですが，アクセルを大きく開いてフル加速すると細かい振動がビリビリとマシン全体から感じるようになりまし…

今日はこの素材を使って工作です。 作ったのはカタナのリアサスを留めるナットを荷掛けフックにするもの。 カタナってリアシートの荷物を固定するための荷掛けフックがありません。国内仕様には小さなフックが追加されましたが、キャンプ道具のような大きな…

道東に続き、道北と道央エリアのお気に入りのキャンプ場です。 こうして改めてみると少ないですね。 自分のツーリングを振り返ってみると，道東は最北端目指して走ったら一気に道東に向かって走り抜けてしまう事が多いし，道央も富良野・美瑛以外はあまり滞…