このところ、カタナで走っているときに、たまにギア・シフトの調子が悪くなることがありました。 シフト・アップのときにシフトペダルが戻ってこなくてそれ以上のシフト・アップが出来なくなることがあるのです。 どんな感じかというと、 信号待ちから発進す…

この度のベアリングの交換作業、長々と書き散らかしてしまったので、ちょっと振り返って纏めてみたいと思います。 ベアリング交換の効果は？ まだ十分に走っていないので何とも言えないのですが、劇的に良くなった！と感じることは無いのが正直なところです…

フロントホイールのベアリング交換を行った翌日、リアホイールの方の作業を行いました。（結局二日がかりの作業になってしまいました） フロントホイールのベアリングが予想とは裏腹に良い状態だったので、リアホイールのベアリングを交換する必要があるのか…

自作の治具で見事にベアリングの抜き取りに失敗し、市販のベアリング・プーラーを購入したところからの続きです。 買い物を済ませてトンボ帰りをしたので、家に付いたときはまだ日没まで十分に余裕がある時刻。早速ベアリングの抜き取り作業を再開しました。…

前回からの続きです。 ベアリングがもう寿命である！と結論付けた私は早速ベアリングの入手に取り掛かりました。 ▲図の赤丸で囲っている部品がベアリングです。上側がフロント、下側がリアです。 とは言っても純正部品を注文する訳ではありません。 実はバイ…

桜の咲きっぷりが見事です。 私の住んでいるところは割と桜が多いようで、あちこちで桜の花が楽しめます。 こちらは先日の土曜日に撮った桜です。 特に桜の名所というわけではありませんが、とても壮観な眺めであります。 しかし、この後だんだんと天気は崩…

今回はブレーキ・キャリパーの取り付けボルトを注文した話です。 地味かつマニアックというかマイナーな題材で恐縮です。先日のキャリパーのＯＨの際、ブレーキの取り付けボルトがだいぶ錆びていて、ネジ山も傷んでいるものもあったので交換することにしまし…

先日の土曜日は天気も良かったので、バイクを走らせてきました。 江の島から三浦半島をグルッと回って走ってきました。 昨年の秋以来の江の島ですが、やはりここは気持ちが良いですね。今回、江の島ではちょっと一休みしただけでしたが、そのうちのんびりと…

昨年のGulfオイル（GT50）への交換後、セル・モーターの回りが悪くなったことを書きました。 多分、固めのオイルであることが原因だったのだと思います。その後、WAKO'SのプロステージＳにオイル交換して状況は改善されました。と思ったのですが、その後も時…

先日の日曜日はとても暖かくて良い天気でした。今年になってからまだカタナは走らせてなくて、絶好の初乗り日よりでした。朝からすぐにでも走りたかったのですが、まだいくつか整備が必要な箇所があり、まずは整備を済ませてから出掛けることにしました。自…

先日、ブレーキ・キャリパーのオーバーをした訳ですが、ブレーキのエア抜きがどうも完全ではないようです。参照： ブレーキ・キャリパーのオーバーホール ～ 作業編ブレーキ・キャリパーではなく、ブレーキ・マスターシリンダーにエアが残っているような気が…

一昨日の週末は暖かい良い天気でした。 バイクいじりにはもってこいで、準備していたフロント・キャリパーのオーバーホール（ＯＨ）を行いました。 キャリパーを外し、分解してピストンを抜き、クリーニングしてシールを交換するのです。 言葉でいうと簡単で…

あっという間に３月になってしまいました。まだ寒いですが、暖かくなってくるのはもうすぐ。バイクの整備も急がねばなりません。私のカタナは基本的には調子は良いものの、取り付けているカスタム・パーツが前のバイク（750カタナ）で使っていたものなので、…

ソチ・オリンピックのテレビ観戦に耽っていて、すっかりブログのほうが疎かになってしまいました。 オリンピックにはそんなに入れ込んでいなかったのですが、やはり始まってみると何だかんだとＴＶに見入ってしまいました。 特に葛西選手をはじめとするスキ…

先日（雪の降る前の週）、中途半端に時間が空き、しかも天気も上々だったので、ＦＣＲ（キャブレター）のフロート室のパッキンの交換をしました。 事のきっかけは昨年の末。家の大掃除のついでに、神棚（カタナ）も拭き清めていたら、セルモーターのカバー周…

久々の更新です。 12月に入って何となく慌ただしくなり、ブログの更新もすっかり怠っていました。 それに寒くなってきたこともあり、カタナに触れることもすっかり減ってきてしまいました。我ながら軟弱ですね。 今回書くブレーキホースの交換は、実はずいぶ…

ちょっと前の休日のことですが、カタナのサスペンションのセッティングを調整してみました。バイクのサスペンションのセッティングってとても大事です。 乗り心地だけではなく、コーナーでの曲がりやすさも変わってくるし、乗り手が感じるタイヤのグリップ感…

先日の日曜日、カタナで江の島に行ってきました。オイル交換も済ませたし、電圧計を付けたので、カタナの調子を見に出掛けることにしたのです。出掛ける前に少しだけ簡単な整備を行いました。一つはプラグの電極のギャップの調整です。 ＩＧコイルの昇圧ユニ…

先週末、カタナのエンジンオイルの交換を行いました。前回のオイル交換で入れたのはGulfのARROW GT50（10W-50）です。 以前の記事：エンジンオイルを交換しましたが．．．．凡そ3,300kmを走りました。 エンジンの回転フィーリングに少しノイジーな感じが出て…

先々週の週末にリア・サスペンションのメンテナンスを行いました。 バンプ・ラバーがボロボロに カタナのリアのサスペンションは使い始めてもう４年。しかも中古で入手した物なのでかなりヘタリが目立ちます。 特にバンプ・ラバーの痛みが酷い。入手した時か…

私はコールマンの小型ガソリン・ランタンを愛用しております。 Model229とModel226と二つを持っているのですが、大したトラブルも無く快調に使っています。バイクでのツーリングでも持ち歩いていますが、故障も無く本当に頼りになります。 以前書いた記事：…

先日の週末、カタナのちょっとした修理をしました。 修理の箇所はここ。 シートの真下、バッテリーの後ろ側に位置するギボシ端子です。発電用のステータ・コイルとレギュレート・レクチフィアを繋ぐギボシ端子が焼け焦げています。 ここの端子が焦げてしまう…

ツーリングの後にオイルクーラーのステーが折れているのが発見されたカタナですが、こないだの週末に修理を行いました。 折れたステーを再製作したのです。材料は3mm厚で30mm×30mmのアルミのアングル材。東急ハンズで買ったのですが、ついでにカットもおねが…

カタナを少し走らせようかと眺めていたらオイルクーラーのステーが折れているのに気が付きました。orz いつ折れたのだろう？？多分、北海道をツーリングしている途中なのでしょう。 このオイルクーラーは750カタナに付いていた物をそのまま転用していて、自…

こないだの週末は、ちょっとフロントフォークのセッティングを変更してみました。 去年の秋にフォークのＯＨをしたときにオイルの油面を少しあげ過ぎたようで、ちょっと動きが渋いというか固いと感じることが多いのです。 フォークの動きってフォークオイル…

先日，タイヤ交換と併せてエンジンオイルの交換やパワーフィルターの洗浄とか、細々とした整備も行いました。パワーフィルターの清掃は１年振りくらいだったでしょうか。あまり距離も乗っていなかったつもりでしたが、案外汚れていました。やはりエアフィル…

リアタイヤを交換しました。いま履いているタイヤ（ブリジストンのBT021）は，ぱっと見まだ山があるのですが，実はセンター付近がかなり減っていて，残り２～３分山くらいでしょうか。街乗りだけならまだしばらくは持ちそうですが，もう5年位経っているし、…

先日、ブレーキのガスケットと一緒にもう一つ純正部品を注文しました。ハンドルロックのキーシリンダーです。 カタナのハンドルロックはイグニッションキーのシリンダーとは別になっていて、キーも別です。（ロックの場所はステアリング・ステムシャフトの横…

永年に亘り悩まされていたカタナのフロントブレーキの鳴きが解消しました。 先日ニードルを買いにNAPSに出かけたついでに注文してきたものがあります。 このパーツでフロントブレーキの鳴きが解消しました。 カワサキ車でブレーキの鳴きに悩まされている事例…

連休中にバイクを整備していたら、キャブレターの加速ポンプのカバー部分が磨耗しているのが気になりました。 締め付けのボルトも一緒に削れています。やはりカムチェーンテンショナーとぶつかっているようです。 FCRの形状故にテンショナーとの干渉は気にな…